为学生提供安全保障，帮助他们在学业上取得成功, 到E世博ESBALL的经济交通.
比特学院学生交通管理人员1人，10人.28家FTE巴士营运商及2家.25名全职机械师，经营着加州最大的学生资助交通服务公司之一. 从巴特县和格伦县的大多数人口中心到主校区的所有学生都可以使用交通工具. 该组织还支持教育和运动，校外实地考察旅行. 另外, 我们与格伦县运输公司和巴特县运输公司合作，帮助我们的学生连接他们的服务，以扩大我们的公共汽车无法提供的交通需求.
以下是以前的战略计划和项目审查的目标以及目前的状态:
•评估公交路线，以最大限度地为学生提供可达性，同时尽量保持在基于费用的收入范围内. 正在进行的.
尽可能减少加班时间. 正在进行的.
•每月跟踪学生的乘车情况. 正在进行的.
•提供司机和机械师培训计划，以提高车队的安全和效率. 正在进行的.
•实施公交车更换计划. 等待基金.
•监督运输行业评估电动公交车的使用，以减少公交车队的碳足迹. 正在进行的.
•更换或升级车间设备. 正在进行的.
策略一-培训
提供司机和机械师培训计划，以提高车队的安全和效率.
加强司机和机械培训，使学生运输员工能够提供和维护一个安全的efficient�车队接送学生往返校园.
策略二-巴士路线分析
评估每学期的公交系统, 包括替代交通服务, 为学生提供进入主校区的便利，同时尽量保持以收费为基础的收入.
乘客水平和时间可能因学期而异，这取决于课程安排.
策略3 -预防性维修计划
改进预防性维护计划，优化车辆和设备的使用寿命.
预防性维护比纠正性维护更具成本效益. 预防性维护可以延长车辆和设备的使用寿命.
策略4 -设备更换
继续实施设备更换计划.
所有设备的使用寿命都是有限的，最终都需要更换. 积极规划这一更替将有助于更好的决策和有序的过程. 平均预期寿命为15年. 这个地区需要更换公共汽车升降机, 传输千斤顶, 以及其他总线相关的工具和设备.
策略5 -员工成本
最小化加班成本.
加班费对特区来说是很昂贵的.
策略六-巴士更换
当资金到位时，实施巴士更换计划.
所有公共汽车的寿命都是有限的，最终都需要更换. 学生交通运营着13辆巴士. 在这13辆公交车中，有7辆是2003年购买的，大多数已经行驶了50万英里以上. 另外, 这7辆巴士符合CARB柴油排放计划，并经过改装，符合排放标准. 这些改造设备的使用寿命也有限，可能会出现故障, 需要花费巨大的成本(1.5万至2万美元)来更换它们以保持运行.
策略7 -碳足迹
监察运输行业，评估电动巴士的使用情况，以减少巴士车队的碳足迹.
尽管公交车队有助于减少该地区的碳足迹, 它仍然是碳基燃料的重要用户. 减少燃料使用或使用可再生燃料将有助于减少该地区的碳足迹.
策略8 -增加预算，因为学生费用收入减少
由于入学率低，学生的学费收入减少了. 如果地区需要巴士服务维持在目前的水平, 预算必须用于支付员工成本、燃料和公共汽车维护成本.
需要资金来满足当前学生的交通需求.
策略9 -维持员工水平
填补职位空缺.
为了继续维持现有的巴士服务，职位空缺需要填补.
策略10 -建立ASE机械大师认证计划
ASE大师机械师认证是行业标准，获得此认证的机械师将获得额外5%的补偿.
为拥有获得主认证所需经验和技能的机械师提供额外的补偿将有助于吸引和留住高技能的机械师.
由领导授权填补空缺的巴士操作员职位，并由人力资源部协助招聘该职位.
N/A
| 最初的优先级 | 程序，单位，区域 | 资源类型 | 帐号 | 目标代码 | 一次增广 | 持续的增加 |
| 描述 | 支持的理由 | 潜在的替代资金来源 | 优先级标准 | |||
| 1 | 学生交通 | 人员 | 123042101699001 | 52170 | $0.00 | $0.00 |
| 填补巴士操作员空缺的授权书 | 为了继续维持现有的公共汽车服务，这个职位必须被填补. |
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| 2 | 学生交通 | 营业费用 | 123042101699001 | $0.00 | $1,101,630.00 | |
| 学生交通运营预算 | 由于低入学率和免除网上学生的费用, 学生的学费收入减少了，但支持学生从家到学校的交通费的要求没有改变. 这笔增资将为我们目前提供的服务的继续提供资金, 22-23的可乐成本和福利增加, 柴油的成本增加了1美元.532美元/加仑，我们每年使用大约5万加仑柴油. 员工福利和可乐增加- 70,918美元.燃油增加- $76,600.00、经营/流动员工费用954,112美元.00. 增加总额:1 101 630美元. (这是根据收入569 002美元计算的.00) |
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| 3 | 学生交通 | 设备 | 123042101699001 | 55612 | $2,100,000.00 | $0.00 |
| 更换7辆巴士 | 为了维持现有的巴士服务水平，需要更换7辆巴士. 这些巴士是2003年购买的，大多数已经行驶了50多万英里. 更换7辆公交车的总成本是2美元.1M. ($300K x 7 = $2.1M). 这7辆公共汽车是在CARB柴油排放计划，并已改装，以符合排放标准. 这些改造设备的使用寿命也有限，可能会出现故障, 需要花费大量成本(每个1.5万至2万美元)更换它们以保持运行. 另外, 轮椅升降机可能因老化而需要更换, 磨损和无法维修的零件(每个4万- 5万美元). |
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| 4 | 学生交通 | 设备 | 123042101699001 | 56410 | $35,000.00 | $0.00 |
| 便携式电动汽车清洗机 | 购买这种设备将提高服务水平, 美观和帮助保持公共汽车保持在一个干净和安全的条件. 这也将有助于减少员工手工清洗公交车所需的劳动时间, 并可减少重复性运动损伤. |
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| 5 | 学生交通 | 设备 | 123042101699001 | 56410 | $10,000.00 | $0.00 |
| 反渗透水过滤系统 | 由于硬水条件, 矿物堆积和起伏, 洗公共汽车时，水渍是一场持久战. 窗户和镜子上的水渍是一个安全问题，清除水渍既费时又费力. |
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